#Traduzido em português do Brasil
A iniciativa da Quad foi projetada para permitir que as nações do Indo-Pacífico rastreiem a pesca ilegal e as incursões de navios chineses em tempo real.
Zaheena Rasheed | Aljazeera
Comprometendo-se a fornecer “benefícios tangíveis” para as nações da região do Indo-Pacífico, os líderes do Quad lançaram um plano de vigilância marítima que, segundo analistas, é seu movimento mais significativo até agora para combater a China.
O Quad – uma aliança informal composta por Japão, Estados Unidos, Índia e Austrália – diz que a Parceria Indo-Pacífico para Conscientização do Domínio Marítimo (IPMDA) ajudará as ilhas do Pacífico e os países do Sudeste Asiático e do Oceano Índico a rastrear pesca ilegal e outras atividades ilícitas em suas águas em tempo real. Embora o Quad não tenha mencionado a China pelo nome, a iniciativa visa atender reclamações de longa data de países da região sobre a pesca não autorizada por barcos chineses em suas zonas econômicas exclusivas, bem como a invasão de navios da milícia marítima chinesa nas águas disputadas de o Mar do Sul da China.
O Quad não forneceu detalhes da iniciativa, mas um funcionário não identificado dos EUA disse ao jornal britânico Financial Times que o grupo planeja financiar serviços comerciais de rastreamento por satélite para fornecer inteligência marítima às nações do Indo-Pacífico gratuitamente.
Ao monitorar frequências de rádio e sinais de radar, a iniciativa também ajudará os países a rastrear barcos, mesmo quando tentam evitar a detecção, desligando seus transponders, conhecidos como Automatic Information Systems (AIS). Essa inteligência será então compartilhada em uma rede existente de centros regionais de vigilância baseados na Índia, Cingapura, Vanuatu e Ilhas Salomão.
Greg Poling, membro do Sudeste Asiático no Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais, com sede nos EUA, descreveu o IPMDA como “ambicioso” e disse que “poderia ser extremamente útil” para estados em desenvolvimento em todo o Oceano Índico, Sudeste Asiático e Ilhas do Pacífico. “Esse esforço pode reduzir seriamente o custo e aumentar as capacidades de monitoramento da pesca ilegal e do comportamento das milícias marítimas chinesas”, disse ele.
Com uma estimativa de 3.000 navios, a frota de água distante da China é de longe a maior do mundo.
Fortemente subsidiada pelo governo chinês, a frota é classificada como a pior no Índice Global de Pesca Ilegal , que rastreia a pesca ilegal, não autorizada e não regulamentada em todo o mundo.
Embarcações chinesas foram acusadas de pescar sem licença pelo menos 237 vezes entre 2015 e 2019, enquanto vários barcos chineses foram detidos por pesca ilegal ou invasão em Vanuatu, Palau, Malásia e Coreia do Sul nos últimos anos. Centenas de embarcações chinesas também foram descobertas pescando lulas, com seus transponders desligados, em águas norte-coreanas.
Além da pesca ilegal, a frota chinesa também é acusada de atacar a vida marinha ameaçada e protegida nos oceanos do mundo, incluindo tubarões, focas e golfinhos, de acordo com a Environmental Justice Foundation, um grupo de campanha sediado no Reino Unido.
Pequim rejeita as alegações de pesca ilegal, dizendo que “cumpre rigorosamente” as regulamentações internacionais. Ele diz que também reforçou o monitoramento de sua frota de águas distantes e impôs moratórias voluntárias de pesca para conservar recursos, inclusive no norte do Oceano Índico.
'Explicitamente anti-China'
A preocupação regional com o comportamento marítimo da China não termina com a pesca ilegal, no entanto.
Especialistas também dizem que a China usa seus navios de pesca como uma frota paramilitar no Mar do Sul da China, rico em recursos. Pequim reivindica quase a totalidade da hidrovia, e os navios de pesca desempenharam um papel fundamental na captura de territórios disputados, incluindo as Ilhas Paracel do Vietnã em 1974, e o Recife Mischief e Scarborough Shoal das Filipinas em 1995 e 2012.
Em maio do ano passado, Manila voltou a alertar sobre o que chamou de “implantação incessante, presença prolongada e atividades ilegais de ativos marítimos e navios de pesca chineses” nas proximidades da Ilha Thitu, também conhecida como Ilhas Pag-asa. Ele disse ter visto cerca de 287 barcos atracados na área.
Pequim disse que “não há milícia marítima chinesa como alegada” e que os navios de pesca estavam simplesmente se protegendo do mau tempo. Mas os EUA disseram que os barcos estão vagando na área há muitos meses em números crescentes, independentemente do clima, enquanto críticos de Pequim disseram temer que a manobra possa ser parte de seu grande projeto para avançar pouco a pouco nas águas disputadas.
O comportamento marítimo da China é uma “preocupação não apenas para o Quad, mas também para os países do Sudeste Asiático”, disse Ramon Pacheco Pardo, professor de relações internacionais do King's College London. “Então, espero que muitos países se juntem [ao IPMDA].”
“Na minha opinião, este é o primeiro passo explicitamente anti-China que o Quad tomou, porque está claramente visando a China”, disse Pardo, observando que a maior iniciativa do Quad até agora tem a ver com a entrega de vacinas COVID-19. “Mas teremos que ver o quão eficaz é.”
Em Pequim, as notícias do último movimento do Quad atraíram desprezo e preocupação.
Wang Wenbin, porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, disse a repórteres que a China “cumpre ativamente suas obrigações com a lei internacional relevante” e disse que “construir pequenas panelinhas e alimentar o confronto de blocos é a ameaça real a uma ordem marítima pacífica, estável e cooperativa”.
Enquanto isso, um editorial do tablóide Global Times, de propriedade do Partido Comunista, chamou o IPMDA de “ridículo”.
“Parece uma piada que a primeira ação de segurança substantiva do Quad seja voltada para barcos de pesca chineses”, escreveu Hu Bo, diretor da Iniciativa de Sondagem da Situação Estratégica do Mar da China Meridional. A iniciativa visa apenas estigmatizar a China, disse ele, e privá-la do direito de uso pacífico do mar.
“O movimento em direção aos navios de pesca chineses provavelmente será apenas um 'aperitivo', navios do governo chinês e da Guarda Costeira, bem como navios de guerra, também se tornarão os próximos alvos sob vigilância. Isso é viável para o sistema de vigilância mais amplo do Quad”, acrescentou.
Outros disseram que o IPMDA provavelmente aumentará as tensões entre a China e o Quad.
“A parceria liderada pelos EUA para a conscientização do domínio marítimo (IMPDA) é uma justificativa velada para a criação de uma rede de vigilância, destinada a criticar a indústria pesqueira da China”, disse Einar Tangen, analista de Pequim, à Al Jazeera.
“Isso servirá como outro irritante no que é um relacionamento internacional em deterioração.”
Aljazeera
Imagem: Esta foto mostra o
pessoal da Guarda Costeira das Filipinas a bordo de seu navio BRP Cabra
monitorando embarcações chinesas ancoradas
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